跑车向来是大红大紫的居多，为了顺应车主的个性——张扬、动感，黑色则极为少见。
但美人豹却反其道而行之，于今年9月底，出了个黑色的跑车，取名都市黑豹。
美人豹1.5L——都市黑豹，笔者日前和它在郊外的第一次亲密接触就是这样的坦荡，直接的甚至有些莽撞。点火、挂挡、起步，低低的嘶吼声中，两部车如同两道黑色的利箭，黑豹出笼，尽情撒野。
外观简洁时尚
相比较以往的美人豹车型，黑豹的造型确实有一种耳目一新的惊艳，通体的黑，原始、狂野、激情，车身造型保持了原有的极度简洁时尚。
新造型的前后一体式高亮度晶钻大灯组，晶莹剔透，较之以往更多了一份大气，而下方依然保持了内嵌式的两个广角晶钻前雾灯，可以大幅提升雾天和夜间行车安全性。
而最能体现黑豹运动感的莫过于个性化外置天线、飞旋式平衡尾翼和不锈钢排气管三件短小精悍的利器。就外观总体而言，黑豹除保持了美人豹之前车形流畅自如的外形外，更多具备了曲线跑车的特质，具有更多奔放、洒脱的气息。然而美中不足的是，在夜间行驶的时候，前大灯的光照似乎不够强，看清眼前的路有点吃力，而开启雾灯就好了很多。
内饰张扬个性
强烈的驾驶欲望会驱使着每个人迫不及待打开车门坐进去，虽然通过硕大宽阔的前窗已经可以看见黑红两色的真皮座椅，但身临其境时刚刚落座的一刹那不禁让人涌现出一股兴奋的晕眩。身处其间，感觉舒适度和安全性都较高，也十分便于借助座椅支撑力量做出驾驶过程中的各种动作。
精致的细节才能勾勒出黑豹的运动风格，全新打造的类钛银仪表饰板，白色显示，齐全的各种信号指示灯，醒目易读，明亮的金属质感显得极度运动化。个性化金属踏板采用赛车风格为主轴的人性化设计，排挡把、手刹拉杆的设计融为一体，整体性极强。
但细细考较之下，很多内饰件的接缝仍不够细密，用料也不算太高档，一些折角曲线生硬了一些。虽然尚未公布最终的价格，想来也不过十多万，如此价位区间的车，能达到这样的配置，实属很难得了。
动力驰骋有余
黑豹搭载的是自行研制的MR479QA1.5L高压缩比发动机，配合五速手排变速箱使用。踩油门、快速进挡，跑车发出欢快的轰鸣声，刚刚上手，就可以发现，黑豹的转向操作比较轻松，过弯道时转向清晰，方向盘的助力系统表现也较为出色。
其实这款发动机的低扭矩表现还算不错，输出较为平均，尽管没有突然的爆发力出现，但1.5L比起当初的1.3L来说，已经是不可同日而语了，也毫不逊色1.8L别的车型，在城市里跑跑已是绰绰有余。黑豹的最大马力可以达到93.8/6000(ps/rpm)，最大扭矩有13.1/3400(kgf/rpm)。况且油门的反应相当敏感，轻点油门发动机即可传出令人激动的低吼声，而且车速会有明显提升。
操控稳稳当当
黑豹的五前速排挡不但手感甚好，而且行程较短，用较小的力就可以入挡，挡位清晰，没有任何模糊或拖泥带水的感觉。考虑到城市驾驶的舒适性，美人豹的悬挂系统调教得比较软，虽然底盘低，但行驶时的乘坐舒适性还是非常让人满意的。
与此同时，记者在操作中也遗憾地发现，黑豹的离合器踏板有些偏松，而刹车踏板却较紧，但都容易出现迟滞的现象，不是特别顺畅。
眼瞅着速度计上的刻度扶摇直上，指到了120、140……毕竟是国产的跑车，纵情飞奔之余心里不免对安全问题打了个问号？但工作人员的一番讲解立刻使我释然。黑豹车身结构继续采用笼型高强度设计，同时两侧车门配备高强度防撞钢梁，提供最有效防护。除装有ABS+EBD、5.四座三点式安全带、安全气囊、数显倒车雷达等先进技术之外，最独特的一点，它还配有机舱稳定平衡杆，高速飞驰的时候还能保证恰到好处的平衡。
总体评价
试驾过程中，除了前边提到过的几个小问题之外，最大的遗憾就是操控性不是其所长，但也还过得去，由于1.5L排量的先天不足，在加速性能方面并没有给我们带来太大的惊喜，也就是说，你如果想在黑豹身上找到纯跑车的感觉，那就必须经常狂轰油门，保持转速在3500转以上才可以获得足够的动力。而后排空间窄小是其不足，但也是跑车独有的特色，无可非议。所以，将黑豹定性为“都市跑车”比较恰当。
