陆风汽车作为国产越野车品牌代表，连续两年荣登全国汽车场地越野锦标赛冠军，被业内誉为国产越野车王。
日前，早报记者对新近上市的陆风05款X6进行了试乘试驾。
外观诱惑系数：★★★
“陆风X6”车身具有很好的整体感和时尚感。时尚的前脸风格，强悍、霸气的前保，与新款大包围同色的中网设计，使车身整体感更为协调，更具流线感和时尚气息；独特的内藏式圆柱造型，黑色灯座底色，使前大灯更具动感。整车充满了时尚大方的气息，这给我们的试乘试驾带来了不少拉风的感觉。
打开陆风X6的车门，只见内里全真皮的浅色座椅、真皮的方向盘，配以黑色的中控台，给人的感觉还是蛮舒服的；座椅的高度总体来说比较适合，因而视野效果也还可以。
动力澎湃系数：★★
车一上高架桥，2.8升涡轮增压柴油机的强劲动力开始显现，油门轰然而下，贴背感油然而生。由于“陆风X6”接受了国际SUV流行趋势，重新设计的可变刚度螺旋弹簧加四连杆的后桥悬挂系统，使车辆的乘坐舒适性大大提高，车一到颠簸路面，出色的悬挂系统得到极佳体现。
突然加速过弯、至红灯路口骤停，陆风X6配备的电子式ABS+EBD装置，加强了车辆的操控稳定性。据了解，此标配装置在国产高档SUV中并不多见。X6的制动系统为改善车辆制动性能的前后盘式，可为消费者提供更周到的安全保障。
内里舒适系数：★★★
陆风X6的前排座位腿部的活动空间充足，车内空间更是相当宽敞，后排乘坐空间也令人满意。
在内饰上，X6的内饰色调采用了淡黄色，给人的感觉既不沉重也不烦躁，可以说是不冷不热，但是能让你冷静的时候冷静下来，兴奋的时候又不会感到压抑。至于工艺水平和材料的质地，X6就显得有些力不从心，塑料材质用得太多给人以生硬感。同时，X6的倒车雷达显示器、阅读灯和罗盘三而合一在后视镜上。但雷达显示器和罗盘由于是液晶显示，因此在白天外界光线明亮的情况下反而不易看清楚。
遗憾：
由于试驾的是柴油机，所以发动机噪音较大，整车在启动静等时有明显的震动感，换挡杆的摇晃幅度也很剧烈。另外，换挡杆与中控台距离太近，挂在一二挡时使得中控台上的操作有些碍手；整车细节上也还有一些粗糙。
评点：
不知道是不是因为试乘试驾的是柴油版陆风X6，所以感到发动机声音较大，且起步加速较慢。但是在龙井村至转塘的九溪路上，陆风X6行驶在颠簸不平的石子路上时，乘坐在前后排均没有感觉到震动，可见其采用全新的4连杆式可变刚度螺簧后桥悬挂系统效果较好。
应该说，“陆风X6”在保持优越的越野通过能力和制动性操控性的同时，使车辆的乘坐舒适性进一步向轿车靠近，极大地提高了车辆的操控乐趣，给了驾驶者实现“轿车化越野”的新体验。
