奇瑞在2003年推出了东方之子，以具有自主知识产权而广为人所知。随着汽车产业的不断发展，奇瑞也在大潮之中不断地修饰、润色着自己的孩子，使他们更茁壮地成长。

　　东方之子于2003年推出，是奇瑞借用外脑进行自我开发的成果，是国内不多拥有自主知识产权的产品。东方之子在设计上融合了多家风格，主要吸收了许多欧洲车的设计元素，不过宽大的车身到是显示出了北美风格。底盘系统经过英国莲花公司的调校，显然要表现欧洲车的操控性能，但生产出的产品却不够理想，也许是太多家的风格打乱了自己的思路，好在他们一直在不断的思考和调整，今年终于推出了05款东方之子。据厂家介绍，05款东方之子进行了多达60多项的全面升级，在产品操纵性、舒适性、噪音及内饰环境等各个方面为东方之子05款注入了全新活力。

　　外表豪华、体面，但还停留在方方正正的时代

　　05款东方之子款依然延续了以往的风格，线条硬朗而又宽大的车身仍然呈现出一派沉稳和大气，外观最明显的改变是增加了车身侧面防擦条和车窗镀铬饰条，这些装饰使车身侧面增加了层次和精致感，再加上原车位于后视镜上的转向指示灯，体现了整车的豪华品质。前脸的亮点是集近光、远光、示宽、转向于一体的前大灯，显示了它的时尚和个性，只是显得过于炯炯有神了，使得前脸的布局有失均衡。方方正正的车尾造型提供了大容量的后备箱，只是显得制作不够精美，缺少时代亮点。东方之子给你的整体感觉是规规矩矩的传统。

　　内饰工艺有进步，配置追求豪华

　　东方之子在内饰上有了不少提升，室内色彩更加和谐，真皮座椅的做工细节上非常精细。蓝光背景仪表板，在一目了然的同时更带有少许运动感觉。标准的四辐方向盘增加了音响控制和来电接听功能，为驾驶者提供了方便。中控台使用了大面积桃木饰板，突出了整体感，同时桃木饰板也是国人认可的中级车的标志性装饰。自动空调操作很方便，制冷效果也不错，只是空调出风口的风扇噪音太大了，且风扇最低档时也风力强劲，别想找到春风扶面的感觉。带暗藏碟舱的音响控制面板控制方便，DVD显示屏的观看角度还可以调节，只是色彩不够清晰，影响了视觉效果。显示屏除了显示图象外，当你挂上倒档时自动显示后方视野，当靠近障碍物时还会发出声音报警，倒车显示很方便和实用。当挂上倒档时后遮阳帘还会自动收回，体现的人性的设计。三屏DVD为后排乘客欣赏大片提供了方便。其他配置还有医学护腰、座椅加热、车载免提、GPS导航、双层双启天窗、八向电动调节真皮座椅，该有的都有了，在配置上可以和韩国车一比高低。

　　在安全配置上配备了ABS、EBD、4气囊、行驶自动上锁功能、制动液面过低报警装置，处于一般水平。在车身设计上也考虑到了安全性能，采用了高钢性笼型车身结构，车身前部带A、B两个吸能缓冲区，车辆前保险杠距驾驶舱方向盘长度超过2米，大大提高了正面发生碰撞时的被动安全性。

　　东方之子从外观上看视觉效果显得很庞大，但从我们以前做的数据测量结果看只有室内宽度居于同级车前列，而室内高度和后排座椅腿部空间处于一般水平。

　　内功虽然提高了不少但还没有外表气派，还须继续努力

　　我们试驾的旗舰版配备了三菱4G64发动机，4G64是国内最常见的发动机之一，足见它出色的性能。变速器采用搭配了INVECS-Ⅱ/SPORT-MODE智能型4速手/自动一体变速箱，在保证驾驶舒适的同时提供了驾驶乐趣。底盘经过著名的英国莲花汽车公司精心调校，使东方之子在驾乘感觉上更能满足中级车用户的苛刻要求。05款东方之子对整车密封、发动机固定及局部布局方面都有不小改动，所以驾驶时发动机噪音、风噪和胎噪都减小不少，只是在80km/h以上时还会感觉到明显的风噪。以往东方之子在起步和制动时些许的不稳定，05款经过前后悬挂弹簧系数精准的调整后这些现象已经基本消失，同时莲花的调校也使05款东方之子更具抓地性。在驾驶中，可以明显感受到操控性提高了不少，在中高速深踩油门时的加速响应不错，在中度踩油门时发动机会发出悦耳的鸣叫。在100km/h时变线超车也很轻松。高速变线时方向沉稳，底盘的表现有了不小的进步。不足的地方是手动变速模式并没有给你带来顺畅的驾驶乐趣，手动模式换档发涩，不够顺畅。由于发动机舱很高，且前风挡强烈后倾，司机的视角受到一定影响。

　　常言道“十年种树，百年育人”，要想制造出一部好的轿车也是一样，需要不懈地努力。从整体上看05款东方之子有了不小的进步。