2006年广州车展拉开帷幕。作为继北京、上海之后的全国第三大国际车展，仅有三年历史的广州车展位列“三大”地位牢不可破。

　　 在这次的广州车展中，展馆内的激扬的音乐被广大观众和参展厂家一次次的提及。到底好不好？应该要不要？来听听锋线人物们的看法吧！

　　南京菲亚特商务总监-景伯青：

南京菲亚特商务总监 景伯青

　　中国车展包括广州车展，各厂家通过音乐、演出等手段来吸引人气，情有可原，但不能喧宾夺主。如何结合中国国情，为车展创造一个优雅的环境，让观众静静的欣赏汽车，值得厂家和主办单位深思。

　　广东福迪汽车有限公司总经理助理-蒋国仪：

广东福迪汽车有限公司总经理助理 蒋国仪

　　我感觉比较好的一个音乐的烘托，有一些气氛，可能中国人跟外国人有一个很大差异，可能是一种文化或者一种理念的习惯的问题，中国人往往喜欢热闹，轰轰烈烈的气氛。在国内很多车展里面其实都是这样的氛围，我的感觉是烘托了气氛，当然这给我们看车展的人带来了更多的问题，我们要扯起嗓子交谈，都需要比较大的嗓门，但是我感觉可能音乐的烘托更适合中国的国情。而且每一年尽管有很多人不喜欢这么嘈杂的音乐，但是每年广州车展吸引大量厂商的参与，吸引大量消费者和观众的参与，我觉得大家还是肯接受，评价归评价。

　　众泰控股集团总裁-吴建中：

众泰控股集团总裁 吴建中

　　这次来广州车展，感触很多，一个方面的确看到这些各个品牌的展位，看到国内品牌的展位，感觉到我们的差距是实际存在的。不仅仅是产品方面的差距，在一种文化方面，我觉得国内的品牌、国内的展馆还存在差距。比如嘈杂的音乐，实际上我已经听出来了，我要求各展位不要把音乐开得太大。我们展示的是自己的产品，我们不是到这里来吆喝，实实在在的把自己的产品和服务拿出来，这样的确要有一种好的文化氛围，同时也看到欣慰的是，国产品牌在做极大努力，展示出一种生机勃勃的景象。

　　　一汽大众销售有限责任公司市场推广部总监-王 枫：

一汽大众销售有限责任公司市场推广部总监 王 枫

　　广州车展很具有代表性，代表了车市整体的一个状态。中国的消费者对于汽车来讲确实是非常有吸引力的，特别愿意参加，因为能看到漂亮的汽车和漂亮的车模。音乐是我最不能理解的，这种音乐，这样的分贝值对所有参展人员都是一种不环保的行为。因为人呆在超过70分贝的空间环境里超过一个小时，大脑和情绪会受到很大伤害。对于汽车展览来讲，车展的组织者应该提出一定的要求，要不然谁的声音大谁就能招揽客户，这种状态不好但我觉得很快会改变的。展览是展车，B馆展示的是灯光和效果；C馆和D馆展示的人、音乐还有噪音，有是一种庙会的感觉；E馆和A馆差不多，经过长期的展览，大家已经形成一种默契，因为大家知道展览展示的是什么。已经投入了大量的成本，我们展示的是车，最终靠车打动消费者。不要为了音乐而展览，这是值得我们所有人员应该重新思考的问题。但是我更希望组委会提出要求。

　　　　东风雪铁龙公关总监-陈宏声：

东风雪铁龙公关总监 陈宏声（右）

　　展馆内有美妙的音乐是应该的，但这种音量很大的音乐跟中国汽车发展不是太吻合，汽车是带给人先进的体验，先进文化的体验，这种噪音是落后的方式，不是很好。